Завершился первый день выставки

Впереди специалистов транспортной и складской логистики ждут еще два насыщенных выставочных дня.

Первый день TransRussia | SkladTech 2024 подошел к концу. Сегодня выставку посетили 14 790 специалистов, что на 19% больше, чем в прошлом году (12 454 человека). Делимся с вами кратками итогами мероприятий деловой программы. Сегодня на площадках деловой программы состоялись три конференции и торжественные подписания.

Деловая программа в Главном зале началась с Пленарной дискуссии «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция». Модерировал мероприятие Геннадий Бессонов – Генеральный секретарь Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

Начал сессию Геннадий Бессонов с перечисления документов стратегического планирования, определяющих приоритеты развития транспортного комплекса. Как сообщил эксперт, «транспортная отрасль переживает непростые времена, но не плохие, сложные – да. Рынок российских транспортных услуг ни на йоту не просел», несмотря на всевозможные внешние ограничения.

Далее своим мнением поделился Артур Карлов – директор Департамента стратегического развития Министра транспорта Российской Федерации. Эксперт выделил две главные задачи на сегодняшний день: во-первых, сделать систему стратегического планирования более гибкой, во-вторых, сделать так, чтобы она соответствовала вызовам сегодняшнего дня, один из которых – неопределенность. Спикер упомянул о повороте на Восток, который сделал неактуальными некоторые предыдущие приоритеты, например, по развитие логистики с Европой. Эксперт описал текущую ситуацию на разных торговых направлениях. Так, на направлении «Север-юг» заметен существенный рост перевалки в морских портах – он превысил 55%. На восточном направлении, как уверяет спикер, будут развиваться жд-проекты, к 2032 году планируется увеличить грузооборот на них до 255 млн т.

Следующим выступил Сергей Павлов – Первый заместитель генерального директора, РЖД. «Меняются маршруты, условия перевозок и взаимодействия. Эти изменения – окно возможностей», – сообщил эксперт. По его данным, за 2023 год объемы экспорта, импорта и транзита в международном сообщении составили 551 млн т. При этом 7,4 млн т было перевезено в контейнерах – абсолютный рекорд, в котором 60% заняли международные перевозки. Существенный рост грузооборота наблюдается с Китаем. За прошлый год объем грузоперевозок составил 161 млн т – рост на 36% по сравнению с 2022 годом (118,9 млн т). Двусторонний товарооборот России и Китая в 2023 году составил $240 млрд.

Алексей Гром, генеральный директор – председатель правления ОТЛК ЕРА, привел статистику по общему объему перевозок ОТЛК ЕРА. По итогам 2023 года она составила 674 тыс. ДФЭ. Общая стоимость всех перевезенных грузов равнялась приблизительно $35,2 млрд. Эксперт также привел общие данные по объему мирового рынка контейнерных перевозок, в 2023 году он достиг 129,8 млн т. При этом более 75% перевозок (97,5 млн ДФЭ) относятся к Азии.

Со следующим докладом выступил Денис Илатовский – Первый заместитель генерального директора Управляющей компании «Дело». В докладе спикера прозвучали три главные тенденции на рынке:

• Логистическая отрасль России демонстрирует гибкость и способность быстро адаптир